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各種液壓插裝閥的孔型詳解

2018-11-6 11:21| 發布者: 液壓哥| 查看: 4172| 評論: 2 |來自: 液壓傳動與控制

簡介:插裝式螺紋閥的安裝型式可歸納為三種极速赛车,分別是埋入式(Insert-type)极速赛车、滑入式(Slip-in)和旋入式(Screw-in)。埋入式閥完全進入閥塊內部,沒有暴露在閥塊之外的部分,利用自身螺紋或者其它部件如管接頭、卡環擋圈等來定位 ...

插裝式螺紋閥的安裝型式可歸納為三種极速赛车,分別是埋入式(Insert-type)、滑入式(Slip-in)和旋入式(Screw-in)。

埋入式閥完全進入閥塊內部,沒有暴露在閥塊之外的部分,利用自身螺紋或者其它部件如管接頭、卡環擋圈等來定位极速赛车。目前僅見于單向閥和二通流量調節閥有這方面的設計,總體應用不多极速赛车。

HAWE液控單向閥

滑入式閥本身不帶安裝螺紋,也即我們常用的蓋板式插裝閥极速赛车,或者也稱為二通插裝閥或邏輯閥。該閥需要閥芯與蓋板配合使用极速赛车,閥芯集成于閥塊內,功能與結構相對來說比較簡單,通過壓力與彈簧力的比較,主要起到一個油路通與斷的切換极速赛车。此類閥復雜功能的實現,必須通過使用不同的蓋板,比如實現方向控制、壓力控制、流量控制等等。此類閥可從做NG16至NG160,流量最大可達20000L/min。

Rexroth蓋板式插裝閥

除此之外,還有另外一種滑入式插裝閥。閥體(閥芯)集成于閥塊安裝极速赛车,通過螺釘緊固蓋板(蓋板與閥體為一體)與閥塊的連接极速赛车。此種安裝方式很簡單,閥塊孔型設計也簡單,閥占用空間小极速赛车。通常應用于比例插裝閥,且對空間要求嚴格的場合。

Fluidteam比例溢流閥EEPDBD 05

旋入式閥即我們常說的螺紋插裝閥,這也是目前市場上小流量場合用量很大的插裝閥類极速赛车。受制于螺紋強度和緊固扭矩的限制极速赛车,螺紋插裝閥直徑一般做到48mm,流量一般不到500L/min,而螺紋插裝電磁閥由于受電磁線圈和液動力的影響,流量最大一般在60L/min。

作為主流的螺紋插裝閥,市面上存在不同品牌、不同孔型极速赛车,它們在安裝上通常無法實現互換。目前常用的孔型主要是三種:ISO7789、SAE和SUN。

ISO 7789是國際標準化組織制定的,從1982年開始醞釀,直至1998年,米制螺紋標準才得以出爐。該標準面世之后,并沒有得到市場上的大量推廣极速赛车,匹配的廠家并不多,其中瑞士Wandfluh采用該標準。

2000年,眾多螺紋閥生產商提出使用英制UN和UNF螺紋的孔型標準,即SAE標準。目前該標準得到了眾多廠商的支持,如Hydraforce、Vickers、Parker、Comatrol、Vis-hydraulics等。

Sunhydraulics沒有采用以上標準,推出了自己的孔型系列,而且在市場上也得到了大量的推廣和應用极速赛车,很多生產廠商都樂于采用SUN標準插孔极速赛车。如IntegratedHydraulics极速赛车,SterlingHydraulics、Oilcontrol、Commandcontrols等。

也有一些規模略小的插裝閥廠商為了提高自己的市場靈活性,對于同一款閥,可以提供上述三種安裝孔型,如德國的Fluidteam等。

三種插裝孔型的比較极速赛车。

同一(或接近的)安裝尺寸三種不同孔型的比較

ISO和SAE標準的安裝螺紋位于頂部,而SUN標準的螺紋中置。這樣設計的特點,就是對于同樣的安裝螺紋,SUN標準允許閥塊的各個油口設計通徑更大一些极速赛车,這樣帶來的好處就是流量更大,壓力損失更小,且利于斜孔設計,減小閥塊尺寸。

此外,SUN插裝閥本身采用“浮動”設計概念。浮動結構,顧名思義极速赛车,閥芯的上下兩截可相互浮動。而其它工業標準孔型的插裝閥,其閥套間所有的聯接都為剛性。SUN的這種浮動結構极速赛车,外觀上還有一個特點就是中置螺紋結構。

各種插裝閥孔型特點匯總极速赛车。

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會員評論

  • 引用 guojiali945 2019-3-26 07:35
    文章不錯,感謝
  • 引用 gaoFey 2019-1-14 23:23
    拜讀了,可惜基本上看不懂,有待提高液壓知識

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